1. Úvod do pojistky automobilové vložky
Pojistka je drát vyrobený ze slitiny stříbra a mědi s relativně velkým měrným odporem a relativně nízkou teplotou tání.
Podle tvaru jej můžeme rozdělit na: trubicovou pojistku s plochou hlavou, spirálovou pojistku, čepelkovou pojistku, plochou pojistku, čipovou pojistku a tak dále.
Za druhé, pracovní princip pojistky vložky do auta
Vodiče mají určitý odpor, a když proud protéká vodiči, vodiče se zahřejí. Rychlost a odpor určuje proud a odpor. Struktura pojistky určuje rychlost odvodu tepla. Pokud je rychlost generování tepla nižší než rychlost odvodu tepla (pomalé zahřívání a rychlé chlazení), pojistka nevypálí. Pokud je rychlost generování tepla větší než rychlost odvodu tepla (rychlé zahřívání, pomalé chlazení), pojistka se spálí, když teplota stoupne nad bod tání pojistky, takže celý obvod a elektrické části přestanou fungovat a být chráněn.
Pojistka používaná pro nadproudovou ochranu je obvyklou pojistkou.
Pojistka používaná k ochraně proti přehřátí pojistky v autě má zabránit topným zařízením nebo snadno vytvářet teplo.
Teplota elektrického spotřebiče je příliš vysoká na ochranu, například: vysoušeč vlasů, elektrická žehlička, rýžovar, transformátor, elektrický motor atd .; reaguje na zvýšení teploty elektrických spotřebičů,
Nestarám se o pracovní proud obvodu.
Specifikace běžně používaných automobilových pojistek:
Intenzita společného proudu je rozdělena na úroveň miliampérů a úroveň ampérů a automobilové obvody jsou všechny pojistky na úrovni ampérů.
